原标题【这项超级工程今日迎来里程碑时刻，马上了解一下】

最近，肇庆交通路网频频传来好消息！广东境内跨越西江最大跨径的悬索桥汕湛清云高速西江特大桥今天合龙！德庆、云安两岸往来正式告别摆渡时代！

▲德庆发布 供图

今天，汕湛清云高速西江特大桥最后一节钢箱梁顺利吊装到位，完成合龙。

广东境内跨越西江最大跨径的悬索桥

汕湛清云高速西江特大桥是汕湛高速规模最大、建设条件最复杂、技术难度最高的特大桥工程。大桥全长1668米，主桥为边跨202米（清远侧）+主跨738米的双塔双跨吊悬索桥，双向六车道30米宽。

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汕湛清云高速西江特大桥主桥北锚碇地连墙深度最深达57米，深基坑填芯大体砼施工难度大，单次砼浇筑方量5000方以上有15次，主塔高度达156米，引桥薄壁墩身数量大、高度达62米，施工安全、质量控制要求高。

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匠心打造南粤品质工程

受山陵地形影响，采用传统重力式锚锭系统会使结构风险大。该项目创新性地提出将锚锭置于路面以上，车辆从锚体中通过的“通道锚”设计，与传统锚锭相比少挖方9万方，减少了对环境的破坏。同时，基础施工难度小，施工过程安全性更高。

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汕湛项目着眼于大桥的全生命周期，采用全国首例全桥顶板U肋内焊技术，降低焊根处及桥面板焊趾处的拉应力值，从而避免从焊缝焊根处萌生的疲劳裂纹问题，大幅提高桥面板焊趾处抗疲劳性能，降低桥梁寿命周期内的维护成本。

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同时，西江特大桥在缆索系统中引入智能索技术，在大桥运营阶段可以将探测到的吊索或主缆上的荷载和温度变化，通过传输系统传递到信号分析与处理系统，让监控中心实时了解缆索受力情况，从而掌握大桥的健康情况，为通车后的维护提供可靠的数据支撑。

德庆、云安两岸往来告别摆渡时代

一桥飞架南北，天堑变通途。西江特大桥建成通车后，德庆、云安两岸之间，10分钟便可到达对岸。交通的便捷将促进周边地区招商引资，刺激旅游资源的开发，人货物的流通速度与广度将进一步加大，成为两岸发展的新引擎。

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汕湛高速公路是广东省高速公路网“第二横”——汕头至湛江高速公路的重要组成部分，是衔接粤北、珠三角西部及粤西地区的重要通道。汕湛高速建成通车后，可缓解南部的交通压力，完善优化高速公路网络，并释放粤西北的经济活力，搭建起粤东西北地区发展的快捷通道，让沿线百姓有更多的获得感、幸福感。

钢箱梁的合龙，意味着汕湛高速公路全线贯通的一个控制节点已经完成，为2019年汕湛高速公路建成通车奠定坚实的基础！

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